Pour découvrir les lignes définitives du futur petit coupé Subaru il faudra encore patienter. A Genève il dévoile cependant ses entrailles.
Développé en commun avec Toyota, le futur coupé Subaru, dérivé du concept FT-86, est attendu comme le loup blanc. Pourtant, il constitue une sacré rupture conceptuelle. Il s'agit en effet d'un modèle deux roues motrices alors que le constructeur a toujours fait des quatre roues motrices son cheval de bataille. Il est d'ailleurs piquant de le voir légitimer ce choix en évoquant son premier modèle de voiture particulière, la P1 de 1954, elle aussi une fière propulsion.
Soyons clairs : si ce coupé avait été un traction avant les protestations des puristes auraient été nettement plus nombreuses. Heureusement, il s'agit bel et bien d'une propulsion. Qui plus est, Subaru a réussi à imposer à Toyota une autre de ses marottes : le moteur boxer monté en position longitudinale.
Malheureusement, Subaru ne semble pas encore enclin aux confidences. Aucune information ne transparaît quand au poids du coupé, sa puissance ou même la répartition des masses. Subaru ne donne que des dimensions : 4,20 m de long, 1,77 m de large 1,27 m de haut et un empattement de 2,57 m.
Difficile de dire si les lignes assez banales su squelette préfigurent celle du modèle. On peut cependant déduire des images qu'il est équipé d'un train avant Pseudo Mc Pherson et d'un train arrière multibras.
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