Lexus présente au Salon de New-York le concept car LF-Gh. Sous ce sigle barbare se cache la future routière de la marque, la remplaçante de la GS. Bien entendu, elle embarque une motorisation hybride.
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Lexus LF-Gh © Lexus
| Lexus LF-Gh © Lexus |
C’est donc en toute logique que Lexus présente un avant-goût de sa future GS en version hybride. Malheureusement, le constructeur japonais perd une occasion de communique sur sa technologie. Simplement annoncée comme hybride, la LF-Gh n’avance aucun chiffre que ce soit de puissance, de performance, d’émission ou encore de consommation. Rappelons que l’actuelle combine un V6 essence de 296 ch et un moteur électrique de 200 ch, pour une puissance totale maximale de 345 ch. Le 0 à 1000 km/h est abattu en 5,9 secondes et la consommation moyenne s’élève à 7,7 l/100 km pour des émissions de CO2 de 179 g/km.
Les visiteurs du salon de New-York ne devront donc juger la LF-Gh que sur son style. Cette grande berline arbore une silhouette des plus classiques, rappelant une Lexus LS en réduction ou une ancienne BMW Série 5. Pour la postérité, elle se pare à l’occasion de cet événement d’un kit carrosserie agressif, avec notamment une calandre qui caricature les lignes esquissées sur la CT 200h. Quant à l’intérieur, il reste pour l’instant mystérieux lui aussi, simplement dévoilée dans le détail par quelques clichés bien peu explicites. Lexus n’a annoncé aucune date de commercialisation ou de présentation de la version définitive.
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