Peugeot soigne le marché chinois. Celui qui, à terme, deviendra le principal acheteur de 508 a droit à un concept car inédit à l’occasion de son salon annuel. Mieux : le SXC (pour Shanghai Crossover Concept) a entièrement été dessiné en Chine.
Mots-clés : Peugeot, SXC, Shanghai, Chine, Salon de Shanghai
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Peugeot SXC © Peugeot
Sans surprise, Peugeot a choisi la voie du haut de gamme pour se montrer. Contrairement à Citroën qui avait l’an dernier présenté une classique berline, la Metropolis, le constructeur de Sochaux a lui décidé de présenter un crossover.
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| Peugeot SXC © Peugeot |
Long de 4,87 m, le SXC pourrait fort bien annoncer l’arrivée d’un nouveau modèle dans la gamme Peugeot. Il se murmure en effet que le couple Peugeot 807 et Citroën C8 laisserait place à un modèle de ce genre. En plus, les chinois sont friands de ce type d’engins.
Le SXC reprend à son compte les lignes inaugurées par les SR1 et HR1. Le résultat se montre plutôt convaincant. Sans se montrer révolutionnaire, le SXC parvient à dissimuler son volume derrière des proportions élégantes. La partie arrière lisse au bouclier intégré n’y est pas étrangère.
Pour sa chaîne de traction, le SXC reprend intelligemment l’architecture hybride déjà vue sur le 3008 HYbrid 4 : un moteur thermique qui entraîne les roues avant et un moteur électrique pour les roues arrière. A une différence, le quatre-cylindres Diesel est ici remplacé par un quatre-cylindres essence THP de 218 ch. Associé au moteur électrique de 95 ch, l’ensemble développe une puissance totale de 313 ch. Le tout pour une consommation en cycle mixte de 5,8 l/100 km et des émissions de CO2 limitées à 143 g/km. Quant au mode tout électrique, il annonce une autonomie de 12,5 km.
Source : http://auto.nouvelobs.com/concept-cars/20110415.LQA0466/peugeot-sxc-shanghai-2011.html
Source : http://auto.nouvelobs.com/concept-cars/20110415.LQA0466/peugeot-sxc-shanghai-2011.html
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