Libéré du joug de General Motors, Saab prépare sa renaissance. Le concept PhoeniX annonce les prochaines tendances de la marque, que ce soit sur le plan du design ou de la technologie.
Ce concept était attendu au tournant ! Nombreux étaient les Saabistes impatients de voir ce qu'allait devenir leur marque fétiche. Signé Jason Castriota, le PhoeniX rompt avec le design des précédentes Saab. Le designer italo-américain a apposé sa patte sur le nouveau style Saab. Le design chargé du PhoeniX reprend les ailerons décollés et le bas de caisse de la Bertone Mantide ainsi que la bulle de la Pininfarina Maserati Birdcage, deux modèles nés du crayon de Castriota.
Le designer prétend s'être inspiré de la 92001, surnommée "Ursaab", la toute première voiture de la marque, caractérisée par sa ligne aérodynamique ainsi que de la Sonett. Il aurait plutôt tendance à évoquer le concept EV-1 de 1985, dont le style n'a pas vraiment marqué l'histoire de Saab. En particulier, le traitement de la face arrière fait très années 1980, avec ce bandeau de feux pixellisé. La pureté du magnifique Aero X est bel et bien oubliée.
La calandre, qui devrait se retrouver sur les prochains modèles de la marque, conserve la traditionnelle forme en trois ouïes, introduite sur la 99 en 1975. Retravaillée, elle gagne un insert couleur carrosserie. Jason Castriota qualifie le nouveau design Saab "aéromotionnel"
Sur un plan technique, Saab reste fidèle au moteur turbo. Il s'agit en l'occurrence d'un quatre-cylindres 1.6 turbo de 200 ch, entraînant les roues avant. Celui-ci est secondé par un moteur électrique de 34 ch, qui entraîne les roues arrière. A l'image des Hybrid4 Peugeot, cette Saab dispose donc d'une transmission intégrale assurée par le fonctionnement conjoint des deux moteurs. Le constructeur suédois a nommé ce système eXWD. La consommation moyenne est annoncée à 5,0 l/100 km et les émissions de CO2 à 119 g/km.
Autre nouveauté : le système de communication IQon. Utilisant le système d'exploitation Android de Google, il permet de télécharger des applications comme sur n'importe quel smartphone. Ainsi, les fonctionnalités pourront être actualisées tout au long de la vie de la voiture. Les applications pourront être téléchargées via la boutique IQon, où elles devront d'abord être approuvées par Saab, en vue de garantir la sécurité au volant.
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire