A l'instar de Suzuki et de Nissan, Mitsubishi lance une petite citadine "low cost" produite en Thaïlande.
Les Nissan Pixo et Micra, les Suzuki Alto et Hyundai i10 font partie de cette nouvelle catégorie de citadine conçues à la fois pour les pays émergents et l'Europe. Produites et commercialisées en Inde où la main d'oeuvre est moins coûteuse, elles peuplent le segment des "Low Cost" et des petites citadines chez nous.
Mitsubishi, dont la production est encore largement implantée au Japon, songe à employer la même stratégie. C'est la vocation du Concept-Global Small présenté à Genève. Long de 3,74 m de long, il mesure 3 cm de plus que la Micra. Il préfigure un modèle qui sera produit en Thaïlande à partir de 2012.
Malgré cette vocation, cette nouvelle Mitsubishi intègre des technologies relativement évoluées. Elle pourra disposer d'un système de récupération d'énergie au freinage et d'un d'un module d'arrêt redémarrage automatique. Elle a été conçue pour être homologuable dans tous les pays du monde et pour intégrer une motorisation électrique.
L'esthétique de ce modèle apparaît assez banale. Car ne nous y trompons pas : les vitres sans encadrements et les boucliers affriolants ne sont que des artifices de concept-car. Qu'on se le dise, cette petite Mitsubishi a été dessinée pour plaire dans le monde entier. Il n'y avait donc pas de place pour l'originalité.
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