EA achète Firemint, développeur de l'excellent Real Racing iPhone et iPad

Les applications et jeux mobiles pour smartphone sont un marché tout récent mais qui croit très vite. On assiste du coup en ce moment à une phase de rachats assez logique : après le temps des start-up vient celui des compagnies plus traditionnelles qui ne veulent pas manquer un marché d'avenir et passent du coup par des acquisitions externes.

Ainsi, l'éditeur EA, déjà très actif sur iOS avec ses propres licences notamment, vient d'annoncer le rachat de Firemint, une société à qui l'on doit des hits tels que Flight Control et Real Racing et qui avait déjà travaillé avec EA dans le passé. Il se pourrait qu'à cette occasion, l'éditeur porte certains de ses titres sur console (Xbox, PlayStation).

Pour ceux qui ne connaissent pas les titres de Firemint, les voici :

• Flight Control est disponible ici sur l'AppStore pour 0,79 euro
• Flight Control Free est disponible en version de test gratuite ici sur l'AppStore

• Real Racing GTI est disponible gratuitement ici sur l'AppStore
• Real Racing 2 est disponible ici sur l'AppStore au prix de 5,49 euros
• Real Racing est disponible ici sur l'AppStore au prix de 3,99 euros

Source : http://www.iphon.fr/post/2011/05/03/EA-ach%C3%A8te-Firemint%2C-d%C3%A9veloppeur-de-l-excellent-Real-Racing-iPhone-et-iPad

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Fiche Garmin nuvi 2360LT

Fiche Technique

Type	Type	GPS de voiture
	Sonar	Non
	Puce	N/A
	Contrôle	GPS avec écran tactile et reconnaissance vocale
Caractéristiques	Calcul d'itinéraire	Oui
	POI	Oui
	TMC	Oui
	Transmetteur FM	No
	Fonctions anti-vol	Oui
	Speedometer	Yes
Batteries	Autonomie	3 heures
	Type d'alimentation	Lithium Ion
Moniteur LCD	Couleurs de l'écran	Couleur
	Résolution	480x272
	Taille de l'écran LCD (pouces)	4.3
	Taille de l'écran	10.9 cm
Logiciels	Cartes incluses	Europe
	Base de données ou carte incluses	Oui
Dimensions	Hauteur	7.5 cm
	Largeur	12.2 cm
	Poids	162 g
Interface	Connexion	USB
	Bluetooth	Oui

Photos Officiels du Garmin nuvi 2360LT

Points Positifs

• Reconnaissance vocale
• Boussole
• Trafic à vie

source ; http://www.mobiles-actus.com/fiche/garmin-nuvi-2360lt.htm

Points Négatifs

75

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Chrysler 300 SRT8

Chrysler, reste malgré son rachat partiel par le groupe Italien FIAT, une marque bien Américaine. Pour preuve ce modèle SRT8 de la Chrysler 300 qui reçoit le gargantuesque V8 de 6,4 litres de cylindrée. Un moteur qui ne pourra pas prendre place dans sa version Européenne de la Lancia Thema.

Les Américains retrouveront leur fameux moteur HEMI. C’est au salon de New York, que Chrysler à officialisé cette version hyper musclée de sa berline à succès. Ce moteur tire 470 chevaux de son V8 de 6,7 litres. Pour transmettre la puissance du bloc, la marque dispose une boîte automatique à seulement 5 rapports.

La Chrysler 300 SRT8 passe de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et le 0-100 mph (soit le 0 à 160km/h) est réalisé en moins de 16 secondes, la vitesse max atteint 280 km/h.

Pour lui donné son look de muscle car bien Américain, cette Chrysler 300-SRT8 se pare de jantes de 20 pouces, d’une jupe et d’un pare-chocs large et enveloppant. Pour encore affirmer son esprit sportif la marque lui place un diffuseur d’air arrière.

À l'intérieur, l’habitacle est entièrement recouvert de cuir d’alu et de carbone. En plein centre de la console un large écran de 8,4 pouces contrôle l'ordinateur de bord qui dispense les différents contrôles de température, des chronos, et même les forces G.

Petit rappel : en Europe, la Chrysler 300 disparaîtra pour devenir Lancia Thema, et il n’y a aucune chance de voir cette version, gloutonne en carburant, dans nos concessions. 

source : http://www.larevueautomobile.com/Chrysler_300-SRT8_1968

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Renault TWIZY, au prix de 6 990€

Renault invente avec Twizy, l’arme ultime pour les déplacements urbains. Modèle 100 % électrique, Twizy sera commercialisé dès fin 2011 dans une fourchette de prix proche de celle d’un scooter 3 roues.

TWIZY, accessible à tous
La gamme Twizy commencera à 6 990 € TTC et pourra bénéficier, selon les pays, d’incitations fiscales (IF) qui rendront Twizy encore plus avantageux qu’un scooter 3 roues. De même que pour Fluence Z.E. et Kangoo Z.E., le client de Twizy louera la batterie. L’abonnement mensuel sera de 45 € TTC / mois pour 7 500 km / an. Le coût d’usage de Twizy, qui comprend l’assurance, l’entretien et l’énergie (location de la batterie et coût de la recharge en électricité), est également contenu puisque 15 % inférieur à celui d’un scooter 3 roues.

Un gain de liberté en ville
En Twizy, le conducteur réduira de 25 % en moyenne son temps de trajet en ville d’après des essais réalisés à Paris. Cela signifie par exemple un gain de plus de 7 minutes sur un trajet de 30 minutes normalement réalisé avec une micro-citadine. En effet, Twizy se déplace plus rapidement en ville et en toute sécurité, et cela, grâce à ses proportions inédites ultra-compactes qui facilitent le stationnement :
- Sa longueur équivalente à celle d’un véhicule 2 roues permet à Twizy de se garer plus facilement qu’une micro-citadine. Dans certains pays comme la France, Twizy peut stationner perpendiculairement à la chaussée.
- Son rayon de braquage de 3,4 m est garant d’agilité et facilite les manoeuvres de stationnement. Par exemple, pour faire un demi-tour, Twizy a besoin d’un mètre au sol de moins que la plus efficace des micro-citadines.
- En moyenne, Twizy est 30 cm moins large qu’une micro-citadine ce qui lui confère une empreinte au sol réduite.

Le conducteur et son passager roulent en toute sécurité
La carrosserie de Twizy est une cellule de sécurité pour le conducteur et le passager. Sa structure déformable permet, en cas de choc frontal, d’absorber l’énergie de l’impact et ainsi de protéger les occupants. Twizy est équipé en série d’un airbag conducteur et de ceintures de sécurité 4 points à l’avant et 3 points à l’arrière. 4 freins à disques offrent un freinage efficace et endurant. Twizy dispose d’un anti-démarrage codé et d’un verrou de colonne de direction.

Twizy est compatible avec toutes les bornes de recharge
La recharge complète des batteries de Twizy s’effectue en 3h30 sur une prise domestique, grâce à un câble situé sous une trappe à l’avant du véhicule. Différents adaptateurs seront disponibles pour brancher Twizy sur tous les types de bornes de recharge, aussi bien publiques que privées.

L’autonomie de Twizy peut aller jusqu’à 115 km
L’autonomie de Twizy est de 100 km en cycle urbain normalisé. En usage réel, cette autonomie peut varier de 55 à 115 km selon les conditions de roulage. La façon de conduire (éco-conduite, conduite normale ou sportive), les conditions de circulation (dense, fluide) sont les principaux facteurs qui influent sur l’autonomie réelle.

Des indicateurs permettent au conducteur de gérer au mieux son autonomie :
- Une jauge indique le niveau de charge de la batterie.
- Un économètre à affichage digital donne la consommation instantanée d’énergie et indique la mise en route du freinage récupératif.
- L’ordinateur de bord affiche l’autonomie restante en kilomètres.

source : http://www.larevueautomobile.com/Renault_Twizy_1853

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